今后，低碳將在市民的“衣食住行”中占據越來越高的比重。我市將加快推進天然氣管網建設，力爭到2020年全市長輸管線達180公里，實現天然氣沿海“縣縣通”并提高鄉鎮覆蓋率。拓展非發電用燃氣市場，進一步延伸LNG產業鏈，促進民用、工業領域的天然氣消費比重顯著提高，到2020年天然氣占能源消費總量比重提高到8%左右。

  推廣綠色低碳建設模式。在城鄉規劃中落實低碳理念和要求，推廣綠色施工和住宅產業化建設模式，在財政投資的公共建筑和主城區房地產項目推廣裝配式建筑。到2020年城鎮綠色建筑占新建建筑比重達到50%。積極開展綠色生態城區和零碳排放建筑試點示范。

  推廣低碳交通，在公共服務機構推廣新能源汽車。加快發展鐵路、水運等低碳交通運輸方式。加快完善充電樁、城市充換電站、城際快充站、加氣站等設施建設，加大公交場站、公共停車場建設和新能源公交車購置補助力度。鼓勵建設公共自行車系統和慢行系統。我國6月份液化石油氣進口量較上月略有減少，主要是因為國內多家PDH裝置計劃內檢修減少部分進口量，同時利潤極度萎靡甚至虧損致使一級進口商采購現貨熱情低迷，規避虧損時段操作。

  綜合重點因素來看，隨著溫度持續升高，中國將進入為期60天左右的高溫時段，其間純丙烷因壓力較大，運輸存儲及燃燒應用均存在較大風險。且國內近期安全事故頻發，多地開展安全檢查等監督措施，三級站均表示無意采購高壓力丙烷，比例氣尤其是富丁烷比例氣表現將略微優于純丙烷。

  燕立敏表示，整體來看，下半月國內進口氣市場難有明顯好轉，階段性需求減量以及當前進口商庫存消化壓力將對國內市場產生持續壓制，存繼續走低風險，貿易利潤恐將進一步萎靡。從運營情況來看，國內一級貿易商貿易利潤將進入階段性持續虧損狀態，尤其是丙烷虧損額度將明顯偏大，部分碼頭虧損額度將進一步擴大。丁烷因資源量相對有限，且化工類需求旺盛，價格表現雖略好，但仍難以彌補丙烷虧空。化工類深加工利潤預期仍較好;二級庫受限于運營成本高企，幾無獲利空間，個別高成本運營庫區虧損幾成定局，或將階段性規避操作，以短線波段貿易為主;三級站整體利潤波動預期較弱，采購富丁烷比例氣難度增大。風險評估方面，一級庫風險處于高位，二級庫風險處于高位且無法規避，三級站風險處于中低位。根據數據顯示，截止2016年11月底，北京地區有大約22.7萬戶完成了“煤改清潔能源”的改造工作。其中“煤改電”惠及89個村2.9萬戶居民，占12.8%。“煤改電”惠及574個村19.8萬戶居民，占87.2%。鮮明的數字對比，讓大家意識到了“煤改電”似乎比“煤改電”更受歡迎。

  之所以出現這樣的現狀，也并不難理解。我國雖然自21世紀初期就開始執行“村村通”方針。但是由于天然氣管道鋪設難度大，施工成本高，很多北方地區的天然氣管網仍舊不夠完善。再加上我國的天然氣消費量遠遠大于天然氣的供應量，兩方面的不足削弱了“煤改氣”的可行性。

  相比之下“煤改電”就要好得多。空氣能熱泵是“煤改電”的代表性設備，它不像天然氣那樣嚴重受到資源的限制。如今，農村地區基本家家戶戶都通了電，而熱泵依靠電力來驅動，依靠少量的電能就可以制造大量的熱水。這樣的特點使得空氣能熱泵的應用范圍和市場比天然氣要更廣闊。

  從今年的年初開始，北京市就陸續公布了多個區域的“煤改電”項目中標情況，諸多工程項目所用的設備都是空氣能熱泵。而作為我國空氣能領域的先驅，以技術先進和產品優質而聞名的紐恩泰也在“煤改電”中收獲頗豐。

  5月8日，紐恩泰中標延慶區“煤改電”項目;5月9日，紐恩泰拿下密云區“煤改電”資格;5月22日，紐恩泰斬獲大興區“煤改電”工程。短短一個月內，三度中標“煤改電”，無疑彰顯了紐恩泰在“煤改電”領域的王者地位。